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▲LCS原本有着无比酷炫的低雷达特征设计，biu~biu~在前甲板塞了俩四联NSM导弹发射架，以强化其反舰杀伤力那么，说好的隐形呢？原本想要以LCS轻松“扼死”的对手，正在迅速地发展壮大。作为3000吨级的超级快艇，LCS不得不搭载完全不隐形的传统倾斜导弹发射架，以努力保留自己存在的价值。然而在隐形外形被破坏以后，徒有高速的LCS原本引以为傲的高生存能力优势也“贬值”不少——尤其是对手还比过去强大了许多。前些年，美国海军已经表现出“骑驴找马”的姿态，LCS已经不能去浪了，改来改去都没啥意义了，得寻求具备区域防空能力的正经护卫舰FFG（X）。
值得注意的是，中科招商与港股中教控股存在联系。2017年年报显示，中科招商第三大股东为于果，持有3.05亿股，占比2.82%，此人正是中教控股联席主席。中科招商回应记者，香港是一个成熟市场，机构投资者较多，也比较了解中国大陆企业的情况，所以我们会优先选择香港市场，但也不排除其他资本市场。目前，整个进展还在推进实施过程中。
针对业绩“变脸”，金宇车城罗雄飞此前向证券时报·e公司记者表示，智临电气业绩下滑主要是受531光伏新政等行业因素影响所致。智临电气业绩不能完成，已按照约定进行业绩补偿，并做减值处理。在公告中，金宇车城还表示，张鑫淼、刘恕良、蔡元堂、张国新、狄晓东2018年度承诺业绩与实现业绩的差额为8963.04万元。根据《盈利预测补偿协议》相关约定，智临电气2018年业绩补偿款为1.2亿元。
战胜胡赟有两种办法，一是赢球，这个好理解，技术性击倒。事实上以防反为主要打法的胡赟，最不喜欢绝对进攻能力强的对手，即便是“坦克”那种一条路杀到黑的人，胡赟想扛到第三局也是不容易的。他最拿手的就是对付那种拉吊突击两头不到岸的人，全世界的青年球员大多如此（可见青训之弊也并非我国之专利）。我想他们肯定非常深切的体会过，因为怕被打反击而不敢轻易突击，而在拉吊过程中又经常被胡赟骗分的痛苦。这些人眼中的胡赟，那真是看不惯也干不掉了。
在被测试车辆中，刹车完好的仅有38辆；有70辆其中一边刹车不灵敏；两辆其中一边的刹车损坏无法使用，但依靠另一边手刹仍能刹住车辆。在被测试车辆中，能正常刹住车辆的车占比达到81.5%。此外，两边刹车都失灵、无法刹车的有16辆（小黄车9辆、摩拜7辆），即使两边刹车都压到最紧，也未能完全刹住，占比达到11.8%。同时，还有9辆共享单车两边刹车都不灵敏（小黄车4辆、摩拜3辆、小蓝车2辆），需把两边刹车压到最紧才能刹住车辆，占全部被测试车辆的6.7%。
4最后，我们还要扪心自问：我们到底愿意不愿意慢下来，去做点慢的事情？改革开放40年，中国速度是大家津津乐道的，什么都发展得很快。这让我们已经习惯了快。比如我们看到马校长用十几年打造了一个世界级的巨无霸企业，大家都很想去复制他成功的路径。但全世界只有一个马云，谁都像他一样，这个世界还了得？所以你要知道，你自己该做什么，你有没有沉下心来做你该做的事？我们很多企业，我对他们做事的风格有一种感觉，就是All in，就是“赌”。这个“赌”不是说去赌场，而是说做企业很有“赌”性。之前的40年，因为整个市场在发展，一俊遮百丑，你很大概率赌成功了。但你千万不能把经济的大势当作你自己的能力，如果市场不好了，会怎么样？All in一下会很爽，但之后呢？
