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“‘终局之战’这个词其实今年在业界非常火。”王鑫说，预计2019年底或者2020年初会跑出一家占据行业市场份额50%以上或两家占据市场份额共80%以上的企业。但王鑫同时称，“终局之战”并不意味着企业玩家会立刻消失。一些小的品牌仍然可能会在个别城市和区域做细分市场，但相比起头部的几家企业，该领域品牌的运作模式迥然不同，更多会关注短期的售卖利益等。

1953年7月15日，长春市西南郊孟家屯，在一片曾是日本关东军残杀抗日志士的废墟上，万名建设者汇聚，六名年轻的共产党员抬着刻有毛泽东题词的汉白玉基石进入会场，伴随轰鸣的推土机马达声，中国汽车工业埋下了第一块基石。随后，来自祖国各地建设大军，为建设新中国第一个自己的汽车工厂忙碌、奋斗。满载各类物资的列车和浩浩荡荡的劳动队伍在工地上沸腾，他们寒暑两季施工，在历史的空白处，一座座厂房拔地而起。

共享单车行业迎来变局在摩拜与ofo小黄车纷纷恢复月卡价格之际，哈罗单车很“淡定”地宣布全国范围内信用免押金，芝麻分650以上的用户均可在全国免押金骑行哈罗单车。作为共享单车行业的黑马，哈罗单车成为了共享单车第二梯队的唯一幸存者，得到了复星集团与阿里巴巴的加持。

督察组进驻上海市后，即派员会同上海市市场监督管理局和市公安局有关执法人员，分三路对前期暗查点位开展集中检查，共查实黑加油站点和黑加油车21个，包括10个对外销售加油站点、9个物流公司私设加油站点和2辆黑加油车，已查明涉案油品超过200吨，这些黑加油站点有的已非法经营逾2年，有的长期销售远低于市场零售价格的车用柴油。采样监测显示，21个点位中，9个点位柴油质量不合格，其中宝山区富锦路一黑加油车油品硫含量高达648ppm，超过国Ⅵ标准达63.8倍。

十八届三中全会在强调“两个毫不动摇”的基础上，明确提出公有制经济财产权和非公有制经济财产权“两个不可侵犯”。十九大报告中再次强调“两个毫不动摇”，明确“支持民营企业发展，激发各类市场主体活力”。除了文件，实际的数据也不支持“国进民退”的说法。

有关部门工作浮于表面督察组认为，上海打赢蓝天保卫战部分任务压力传导不到位，责任不落实，上海市有关部门工作浮于表面，甚至不作为、慢作为。上海市市场监督管理局对于牵头打击取缔黑加油站点的明确要求思想不重视、工作不落实，不与相关部门协调沟通，未能形成监管合力，导致工作推进乏力。市经信委对群众投诉的油品质量问题重视不够，敷衍应付。市生态环境局对相应职责不清楚，监管缺位。